How to drive a manual car — a quick and easy guide with pictures

If you have never drivien a manual and want to know the basics read through our easy guide and find out how to do it.

If you want to find out how to drive a manual — check out our guide on how to drive an automatic car.

Before you start

Typically, manual cars will have three pedals: clutch, brake and accelerator (in that order, left to right).

The brake and accelerator pedals are pretty simple — press the brake to slow down (the firmer you press it, the quicker you’ll lose speed), while using the accelerator increases the engine’s revs and causes you to speed up (the firmer you press it, the quicker you will speed up).

The clutch pedal is the one that makes driving a manual car more difficult than an auto.

Without going into too much detail, the clutch is essentially two metal plates that connect the engine to the drive wheels.

So by pressing down on the clutch pedal, you’re disconnecting the engine from the wheels.

50% Off Breakdown Cover Sale!

You can get covered in our half price sale from just £5.50 a month.* Plus, get roadside and home rescue as standard, only with the RAC.^

How to drive a manual car in nine steps

1. Get in the car and put on your seatbelt
2. Put the key in the ignition and turn all the way until the engine starts
3. Put the clutch pedal down (this the pedal on the left)
4. Move the gear stick into first gear
5. Use your right foot to press down on the accelerator gently to increase the engine’s revs very slightly
6. Slowly lift the clutch pedal using your left foot until it starts to vibrate gently
7. This vibration is known as the car’s “bite point” — this is where the clutch plates start to come together.
8. Remove the handbrake and the car should start to move slowly
9. Increase the revs while slowly raising your foot off the clutch unit you are moving forward with only the use of the accelerator pedal

Remember — if you’re too quick lifting your foot off the clutch, or don’t give it enough revs, the car will stall: that’s where the engine cuts out and the red lights glow on the dashboard.

If you stall apply the brakes, turn the engine off, return the gear stick to neutral and begin the process again.

Learner Driver Car Insurance

Only pay for the cover you need — from 2 hours to 5 months † .

How to avoid damaging the clutch

Over time, you’ll get used to a car’s clutch and have a good understanding of where its bite point is, as well as how many revs you need to give it to move off.

It sounds complicated but you’ll develop a natural feel for it with practice.

If you’re not careful, though, it can be easy to wear the clutch out prematurely – and that’s likely to cost at least £300, rising well into four figures for some cars. Follow these tips and your clutch should easily last for well over 100,000 miles:

Don’t use the clutch to hold the car on hills or creep forward at junction

If you’re waiting at a junction, in traffic or at a roundabout, it’s tempting to hold the car at the clutch’s bite point, allowing you a quick getaway when you can move. But this can cause unnecessary wear, especially if you do it often.

Stop, put the handbrake on, and only use the clutch when you’re ready to pull away.

Don’t hold the clutch down when you’re stopped

Again, it’s tempting to leave your car in gear and keep your foot on the clutch when you’re stopped in traffic.

This puts a lot of pressure on the clutch release bearing, however, which could wear out quickly if you do it regularly.

Keep the revs to a minimum

To avoid stalling, especially during hilly manoeuvres, many drivers are too heavy with the accelerator.

This can cause unnecessary wear on the clutch plates.

You need a minimum amount of revs to get the car to move – and if you’re gentle enough, most cars can move without using the accelerator at all.

Black Box Car Insurance

Helps young and new drivers save money by rewarding safe driving.

How many gears do manual cars have?

Years ago, was normal for manual cars to have just four gears.

In theory, this would make them easier to drive than the cars of today, but back then you’d also have to learn old-fashioned techniques such as double declutching as they didn’t have synchromesh gearboxes.

Gearboxes were also much vaguer than today, making it more difficult to find gears.

Today, most cars have at least five gears, although six gears are becoming increasingly common.

By having an extra-high sixth gear, the engine can run at little more than tickover during motorway cruising, helping reduce fuel consumption.

Seven-speed manual gearboxes are rare but they do exist – you can get one in supercars such as the Porsche 911 and Chevrolet Corvette.

For more information on learning to drive, visit our learing to drive section.

What are the advantages of manual gearboxes?

Whether you prefer manual or automatic gearboxes will come down to personal preference, but there are some clear advantages to driving a manual.

For a start, they’re generally cheaper to buy and better on fuel than automatics.

There are a number of reasons for this – automatic gearboxes are usually heavier than manuals, and traditional torque-converter auto ’boxes would waste energy building the resistance of hydraulic fluid to transfer drive from the engine to the wheels.

Manual gearboxes are generally better for those who like to feel in control, too.

If you’re planning an overtake, for example, in a manual you can drop down a gear in advance for a quick reaction when you need the acceleration.

In an automatic, there might be slight hesitation when you floor the accelerator.

Today, many automatics come with manual or sport modes for this situation, however.

The same applies in poor conditions such as driving across a muddy field or in the snow.

An automatic gearbox might get confused and select the wrong gear, spinning the wheels or struggling to maintain momentum.

In a manual, you can select a higher gear to increase torque, or slow down using the gears rather than the brakes, helping the driver remain in control.

How to ‘heel-and-toe’

When you get used to driving a manual, you may wish to learn more advanced driving techniques such as how to “heel-and-toe”.

The name of this is actually a bit misleading – the pedal setup of cars used to mean you could increase the revs of the engine by toe-ing the brake pedal and blipping the throttle with your heel.

Today, it’s easier to rest the left of your right foot on the brake and blip the accelerator with the right half of your foot.

The benefit of this, when slowing down, is to enable you to rev match as you work down through the gearbox as you brake.

In truth, it’s a little unnecessary – during normal road driving, there’s little to be gained by doing this rather than slowing down using the brake before disengaging the clutch and selecting an appropriate gear, rather than overlapping braking and changing gear.

Once you’ve learned how to do it, however, it’s a satisfying skill – and if you ever take your car on a track day, it could shave seconds from your lap times.

If you’re thinking about doing it for the first time, it’s best to try it on private land without any other cars about and also read our step by step guide to attending your first track day.

After you’ve learned to drive a manual, it’s worth looking at the RAC’s breakdown cover product, which will give you complete peace of mind when you start driving in your own vehicle.

8 лучших программ для бюджетного автосканера ELM327 и самостоятельной диагностики

Сегодняшние автомобили могут собирать информацию, определять наилучшие маршруты, регулировать уровень автомобильных жидкостей, в соответствии со стилем вождения, и обнаруживать ошибки. У большинства из них есть встроенная диагностика или порт OBD2, который обеспечивает доступ к данным. С их помощью легко определить проблемы, а также необходимость технического обслуживания.

Мы приведем список программ с которыми вы сможете проводить диагностику машины самостоятельно . Не все программы являются двунаправленными и позволяют программировать автомобиль. Как правило, эта опция доступна в высококачественных автосканерах, к примеру, у Launch X431 V + Automotive, о котором мы писали в статье “ Топ-5 профессиональных сканеров OBD2 ”.

Софт для автосканеров

Torque Pro

Torque — это приложение диагностики двигателя для Android. О нем мы писали ранее в материале “ Недорогие гаджеты для проверки автомобиля без СТО ”. Оно позволяет напрямую контролировать блок управления двигателем (ECU) и получать различную информацию от подключенных к нему датчиков, а также использовать внутренние GPS-датчики телефона и акселерометра для отображения другой информации.

Преимущества Torque Pro:

• Информация об оборотах двигателя и нагрузках.
• Отслеживание расхода топлива.
• Данные о температуре воздуха и охлаждающей жидкости.
• Анализ топливной системы.
• Определяет давление воздуха и расход.

TOAD PRO

TOAD — одобрен производителем автомобилей. Способен диагностировать более 15 000 наиболее распространенных проблем. Самое большое его преимущество, помимо широкой совместимости с автомобилями, заключается в том, что он отслеживает актуальные данные с помощью настраиваемых визуальных графиков.

Преимущества TOAD PRO:

• Экономия топлива.
• Увеличение срока службы двигателя.
• Отслеживание автомобиля.
• Исправление ошибок.
• Отображение данных в различных форматах (в том числе в виде таблиц и графиков).

ScanTool AutoEnginuity

AutoEnginuity обеспечивает работу с такими марками, как: BMW , Ford , GM, Chrysler, Nissan, Hyundai, Kia, Land Rover, Jaguar, Honda, Porsche и другими. ScanTool доступен для систем Windows и iOS. Это программное обеспечение позволяет быстро сканировать коды неисправностей, датчики, IM240 и понимать какие мероприятия необходимы. Система дает доступ к ABS, подушке безопасности, трансмиссии, комбинации приборов и многим другим контроллерам.

• Настраиваемые данные датчика.
• Простота использования.
• Данные формируются в XML для браузеров и CSV для электронных таблиц.

PCMScan

PCMScan — это полнофункциональное универсальный софт OBD-II для автомобильной диагностики, который поддерживает широкий спектр аппаратных интерфейсов OBD. Его функционал включает: визуальные графики, запись, просмотр и воспроизведение записанных данных в режиме реального времени. Он позволяет просматривать коды неисправностей (DTC), данные стоп-кадра и другую информацию об авто. Поддерживает все американские, азиатские и европейские автомобили, выпущенные после 1996 года.

Недостатком является то, что последнее обновление было 7 лет назад. Значит не хватает как минимум 500 новых PID (данных датчиков), которые добавлены во всех других протестированных приложениях.

• Настраиваемая панель управления.
• Регистрация данных.
• Считывание сохраненных и ожидающихся диагностических кодов неисправностей.
• Чтение и очистка сохраненных данных стоп-кадра.
• Поддержка тысячи определений кодов неисправностей транспортных средств.
• Настраиваемая система оповещений.
• Экспорт данных из файла журнала в файл CSV для удобного просмотра и Excel.

OBD II Auto Doctor

OBD II Auto Doctor на сегодняшний день является одним из самых совершенных и точных инструментов для диагностики автомобилей OBD2. Это одно из лучших программных обеспечений OBD для платформы Mac OS X. Оно позволяет пользователям проверять и сбрасывать коды, а также напрямую связываться с автомобильной системой OBD2.

OBD II Auto Doctor может:

• Читать коды DTC, стоп-кадр, MIL.
• Выброс топлива и расход топлива.
• Индикаторы реального времени OBD2.
• Обмен данными между цифровым и графическим отображением.
• Данные могут быть отправлены по электронной почте.
• Считывает VIN и ID калибровки ECU.
• Встроена база данных DTC, содержащую более 14 000 кодов ошибок.

Movi / Movi Pro

Movi и Movi Pro может считывать информацию с модуля управления двигателем (ECM) автомобиля — без сложной настройки на Mac. Бесплатной версии достаточно для диагностики большинства проблем. Однако только платная версия может очистить коды неисправности DTC. Программное обеспечение способно извлечь историю отказов (DTC) транспортного средства. С его помощью можно отключить контрольную лампу двигателя, поскольку он извлекает проблемные коды неисправностей.

Преимущества Movi и Movi Pro:

• Просмотр данных в режиме реального времени и устранение неисправностей двигателя.
• Чтение и очистка кодов неисправности.
• Просмотр и очистка данных стоп-кадра.
• Просмотр расхода топлива и экономии топлива.
• Мониторинг виртуальной мощности и крутящего момента.

EOBD Facile

Программное обеспечение EOBD Facile OBD просто и легко настроить, подключая автомобильный компьютер через интерфейс ELM327 на Mac. Как только соединение установлено, пользователь может диагностировать и видеть результаты в режиме реального времени, информацию об автомобиле и данные автомобильных датчиков.

Преимущества EOBD Facile:

• Четкая проверка состояния двигателя.
• Просмотр проблем с кодами двигателя и их значениями.
• Мониторинг кодов ошибок производителя.
• Сохранение записи данных GPS.

EasyOBD

Данное программное обеспечение является довольно простым в использовании, что делает его идеальным для автолюбителей и ремонтных мастерских. Бесплатная версия открывает ряд возможностей диагностики транспортных средств.

• Улучшенный интерфейс GUI.
• PDF отчет.
• Полноэкранный режим.
• Страница конфигурации с автосохранением.
• Показ сохраненных, ожидающих и постоянных ошибок.
• Приборная панель автомобиля — обороты, скорость, нагрузка, топливо, температура, аккумулятор.
• Данные датчиков в реальном времени.
• Стоп-кадр.
• Расширенное обнаружение ошибок.
• Считывает коды неисправностей автомобиля и индикатор MIL.
• Показывает текстовые описания общих кодов Powertrain (P) и Network (U).