Nav view search

Навигация

Искать

Если бы операционные системы были самолетами

• » onclick=»window.open(this.href,’win2′,’status=no,toolbar=no,scrollbars=yes,titlebar=no,menubar=no,resizable=yes,width=640,height=480,directories=no,location=no’); return false;» rel=»nofollow»>

Подробности Категория: Компьютеры и программы в Дагестане Опубликовано: 18.11.2012 19:27 Просмотров: 954

Dos:
Пассажиры толкают самолёт по взлетной полосе до тех пор, пока он не взлетит. После этого они запрыгивают на самолёт и летят, пока он снова не опустится на землю. Затем всё повторяется сначала.

MacOS:
Все стюарды, стюардессы, пилоты, кассиры и технический персонал выглядят одинаково, говорят одинаково и действуют одинаково. Каждый раз, когда вы интересуетесь какими-либо деталями, вам объясняют, что вы это не обязаны знать, что вы этого не хотите знать, что все будет сделано без вашего участия и вообще просят вас заткнуться.

Windows 9x:
Аэропорт красив и прекрасно благоустроен, кассиры и стюардессы приветливо улыбаются, попасть на борт самолета проще простого, а взлет проходит без сучка и задоринки. Иногда самолет внезапно взрывается прямо в полете без предупреждения.

Windows NT:
Самолет величиной с астероид средних размеров, со множеством навесных украшений и финтифлюшек — при этом на его борт помещается только несколько пассажиров. Стюарды суровы и величественны. Перед тем как посадить пассажира в кресло, его заставляют пройти медосмотр и снимают отпечатки пальцев. Похож на самолет Windows 9x, но стоит дороже, имеет большие размеры и при взрыве сносит все аэропорты в радиусе 40 миль.

Windows 2000/2003/2008 server:
Кресла отсутствуют — пассажиры должны лететь стоя. Поуправлять самолётом можно, но для этого надо сначала пробраться в рубку (путь туда завален мусором, который к тому же нельзя выкинуть). Иногда самолет зависает в воздухе (как вертолёт), и приходится возвращаться на аэродром и вылетать заново.

Windows XP:
От 2000 почти не отличаеться: весит чуть больше, выглядит красивее, летает быстрее. Основное отличие — самолёт летит куда хочет, не интересуясь мнением пассажиров.

Windows 7 (seven)
Это огромный самолет. Билет на него стоит очень дорого, персонал постоянно что-то спрашивает, но сам не может ответить ни на один вопрос. Салон самолета тесный, потому что весь забит огромным количеством различных устройств ни одно из которых не работает. Перед посадкой на борт все проходят тотальную дезинфекцию а также персонал очень дотошно устанавливает личность каждого пассажира. Что бы разложить кресло или достать с полки багаж нужно предъявить паспорт и убедить систему охраны, что этот паспорт твой. Также при использовании различными услугами могут возникнуть проблемы, например кофемашина может узреть в вас диабетика и любителя крепкого кофе и в связи с этим налить вам кружку сиропа.

Unix:
Каждый пассажир приносит с собой в аэропорт собственные детали от самолета. После этого все собираются на взлетной полосе и начинают его строить, ни на секунду не переставая спорить о том, какая модель самолета должна получиться в результате.

Linux:
Недовольные пользователи других самолетов решили создать свои собственные компании. Они сами сделали самолеты, билеты и взлетные полосы. Билеты продаются по небольшой цене, покрывающей расходы на их распечатку. Но вы всегда можете бесплатно скачать билет в электронном виде и распечатать его. Когда вы садитесь в самолет, вам дают части кресла, болты, отвертку и Seat-HOWTO.html. На настроенном кресле очень удобно сидеть, самолеты летают без проблем и точно по расписанию. Вы пытаетесь обьяснить все это пользователям других самолетов, но все они отвечают одинаково: «А что вы имеете в виду насчет кресла?»

OS/2:
Для того чтобы попасть в самолет, вы должны поставить на своем билете 10 разных печатей, простояв для этого в десяти разных очерядях. Затем вы заполняете анкету, в которой указываете, где именно вы хотите сидеть, а также сообщаете, как должен выглядеть самолет — как океанский лайнер, как пассажирский поезд или автобус. Если вам все-таки удается оказаться на борту, а самолету удается взлететь, то вашему полету ничто не угрожает. за исключением тех моментов, когда рули высоты и закрылки заедают в одном положении. В этом случае у вас остается достаточно времени, чтобы помолиться и занять положение для аварийной посадки.

LiveInternetLiveInternet

—Метки

—Рубрики

• (0)
• ВЕРА (188)
• Икона (19)
• Молитва (81)
• Оберег (7)
• Полезные советы и знания (32)
• Праздник (16)
• Разное (27)
• Святое имя (7)
• ДОМ, ДАЧА И МНОГОЕ ДРУГОЕ (324)
• Идеи для творчества (15)
• Интересные факты о растениях (64)
• Интерьер (22)
• Полезности (37)
• Ремонт (13)
• Сад-огород на подоконнике (70)
• Сад-огород-цветник (70)
• Участок (4)
• Это интересно (11)
• Юридический вопрос (21)
• ЖИЗНЬ (619)
• Без комментариев (78)
• В жизни не без юмора (46)
• Истории из жизни (79)
• Мнение (110)
• Мой адрес — Советский Союз (48)
• Новости (40)
• Политика (17)
• Судьба (42)
• Юридический вопрос (3)
• Здоровье (540)
• Известные и неизвестные (469)
• ИЗВЕСТНЫЕ И НЕИЗВЕСТНЫЕ1 (114)
• ИНТЕРЕСНО И ПОЗНАВАТЕЛЬНО (379)
• ИСКУССТВО (382)
• ИСКУССТВО1 (272)
• Имя (66)
• Интересные факты (20)
• История картины (40)
• История скульптуры (6)
• Просмотр для души (126)
• Художественный промысел (14)
• ИСТОРИЯ, МИФЫ, ЗАГАДКИ (362)
• История (259)
• ИСТОРИЯ, МИФЫ, ЗАГАДКИ (141)
• Из истории (77)
• Мифы и загадки (64)
• КАК ПРЕКРАСЕН ЭТОТ МИР (438)
• Города и населенные пункты (16)
• Достопримечательности (12)
• Крепости, замки, дворцы, здания (11)
• Мир на ладони (фото) (199)
• Мосты (7)
• Музеи, выставки, фестивали (6)
• Острова (3)
• Памятники, статуи (6)
• Парки, сады, скверы, аттракционы (15)
• Планета Земля (115)
• Страна (10)
• Улица (2)
• Фабрики, заводы, предприятия (3)
• Храмы, соборы, церкви (8)
• Экстравагантно (25)
• КРАСОТА И ЗДОРОВЬЕ (667)
• Интересные факты (76)
• Масла (21)
• Мёд и производные (11)
• Нетрадиционный подход (66)
• Новости и законы (5)
• Общие рекомендации (28)
• Рецепты для красоты и здоровья своими руками (109)
• Советы для здоровья (87)
• Советы для красоты (107)
• Травы и растения в помощь (69)
• Упражнения (89)
• КУЛИНАРИЯ (1131)
• КУЛИНАРНАЯ СТРАНИЦА (3126)
• Ассорти (57)
• Без выпечки (14)
• Блины, лепешки, пончики (82)
• Блюда из субпродуктов (11)
• Блюда из яиц (14)
• Бутерброды (9)
• Выпечка (несладкая) (85)
• Выпечка (сладкая) (264)
• Грибные блюда (8)
• Декор (39)
• Десерты (46)
• Для здоровья (117)
• Заготовки на зиму (635)
• Закуски (40)
• Заливное, студень (4)
• Из истории (55)
• Из круп (16)
• Интересные факты (86)
• Картофель (18)
• Каши (7)
• Колбасные изделия (1)
• Красота (16)
• Крем (19)
• Кулинарное путешествие (3)
• Кухни народов мира (32)
• Макароны (5)
• Масло (4)
• Молочно-творожное (25)
• Мороженое (49)
• Мясные блюда (48)
• Мясные деликатесы (29)
• Напитки (алкоголь) (79)
• Напитки (безалкогольные) (116)
• Необычно, оригинально (2)
• Овощные блюда (89)
• Пасхальный стол (61)
• Паштеты (14)
• Пельмени, вареники (5)
• Пицца (14)
• Полезные советы (83)
• Постный стол (34)
• Приправы (10)
• Птица (81)
• Рецепты для мультиварки (40)
• Рецепты из фильмов, книг, от знаменитостей (18)
• Рыбные блюда (33)
• Салаты, закусочные торты (142)
• Сало (7)
• Соусы, подливы, маринады (81)
• Супы (35)
• Сыр, из сыра, с сыром (34)
• Тесто (32)
• Торт, рулет, бисквит (121)
• Фруктово-ягодные блюда (20)
• Хлеб (95)
• Шоколад, конфеты, мармелад и прочие вкусности (57)
• МАНТРЫ, ЗАГОВОРЫ, ФЕН-ШУЙ, ГАДАНИЯ, ПРИМЕТЫ (244)
• МЕЛОМАНАМ (147)
• Имя (32)
• Интересные факты (19)
• История произведения (7)
• Музыкальная минутка (47)
• Мюзикл (1)
• Наслаждение танца (14)
• О музыке и музыкантах (3)
• О танце (18)
• Смотрим балет, слушаем оперу, оперетту (5)
• Улыбка (1)
• Мир на ладони (293)
• Мода и стиль (203)
• МОДА И СТИЛЬ1 (221)
• Бренд (18)
• И такое бывает (3)
• Из истории моды (58)
• Интересно (36)
• Камень, металл (9)
• Модные советы и рекомендации (74)
• Моду создают люди (20)
• Просто смотрим (3)
• МОЁ (22)
• МОЙ ГОРОД (172)
• МОЙ КОМПЬЕТЕР И ТЕЛЕФОН (41)
• МУДРОЕ СЛОВО (557)
• Мудрая мысль (95)
• Притчи, сказки, легенды, мифы (80)
• Фразы, цитаты, изречения (382)
• Музыкальная минутка (165)
• НАСТРОЕНИЕ (264)
• НАСТРОЕНИЕ1 (1243)
• Видео (16)
• Для души (46)
• Кошкоматрица (78)
• Милота (37)
• Пожелание, подарок (273)
• Праздники, памятные даты (51)
• Разное настроение (53)
• Смешное чтиво (108)
• Стихи (29)
• Юмор (546)
• О ЛЮБВИ (205)
• О ЛЮБВИ1 (104)
• О музыке и музыкантах (62)
• О фильмах (65)
• Поэтическая страничка (597)
• Притча (58)
• Проза (135)
• Путешествие (216)
• РЕБЯТАМ О ЗВЕРЯТАХ (143)
• РУКОДЕЛИЕ (1396)
• Вяжем (721)
• Своими руками (325)
• Шьем (348)
• РУКОДЕЛИЕ И ТВОРЧЕСТВО (1693)
• Бисер (23)
• Вышивайка (136)
• Вяжем (623)
• Для вдохновения (17)
• Интересные факты (20)
• Красота (164)
• Переделки, ремонт (7)
• Практические советы (170)
• Своими руками (213)
• Узоры (116)
• Украшение (34)
• Шьем (178)
• Сад-огород (206)
• СИНЕМА (438)
• Видео (36)
• Интерсные факты (15)
• Кинофильмы, спектакли, постановки (237)
• Любимые имена (47)
• Мультяшки (87)
• О фильмах, мультфильмах (16)
• СЛОВО (696)
• Ауди-книга (31)
• Имя (36)
• Интересно (21)
• Поэтическая страница (367)
• Проза (27)
• Сказки Эльфики (214)
• СОВЕТЫ НА ВСЕ СЛУЧАИ ЖИЗНИ (65)
• ТЕСТЫ, ЗАГАДКИ (48)

—Фотоальбом

—Поиск по дневнику

—Интересы

—Друзья

—Постоянные читатели

—Сообщества

—Статистика

«ЕСЛИ БЫ ОПЕРАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ БЫЛИ САМОЛЕТАМИ…

Вторник, 23 Октября 2018 г. 18:25 + в цитатник

«ЕСЛИ БЫ ОПЕРАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ БЫЛИ САМОЛЕТАМИ…

DOS
Пассажиры толкают самолет по взлетной полосе до тех пор, пока он не взлетит, затем запрыгивают на него и летят, пока он снова не опуститься на землю. Затем все повторяется сначала.

MacOS
Все стюардессы, пилоты, кассиры и технический персонал выглядят одинаково, говорят одинаково и действуют одинаково. Каждый раз, когда вы интересуетесь какими-либо деталями, вам объясняют, что вы это не обязаны знать, что вы этого не хотите знать, что все будет сделано без вашего участия и вообще просят вас заткнуться.

OS/2
Для того чтобы попасть в самолет, вы должны поставить на своем билете 10 разных печатей, простояв для этого в десяти разных очередях. Затем вы заполняете анкету, в которой указываете, где именно вы хотите сидеть, а также сообщаете, как должен выглядеть самолет – как океанский лайнер, как пассажирский поезд или как автобус. Если все-таки удается оказаться на борту, а самолету удается взлететь, то вашему полету ничего не угрожает… за исключением тех моментов, когда рули высоты и подкрылки заедают в одном положении. В этом случае у вас остается достаточно времени, чтобы помолиться и занят положение для аварийной посадки.

Windows 98
Аэропорт красив и прекрасно благоустроен, кассиры и стюардессы приветливо улыбаются, попасть на борт проще простого, а взлет проходит без сучка и задоринки. Затем в полете самолет внезапно взрывается без всякого предупреждения.

Windows 2000
Самолет величиной с астероид средних размеров, с множеством навесных украшений и финтифлюшек – при этом на его борт помещается только несколько пассажиров. Стюардессы суровы и величественны. Перед тем как посадить пассажира в кресло, его заставляю пройти медосмотр и снимают отпечатки пальцев.

UNIX/LINUX
Все пассажиры приезжают в аэропорт с собственными деталями от самолета, затем собираются на взлетной полосе и начинают его строить, ни на секунду не переставая спорить о том, какого же именно типа самолет они строят.

QNX
…Миниатюрные тапочки-самолеты для детей и домашних животных».

Взято из энциклопедии персонального компьютера 2003.
Автор Леонтьев В.П.

Windows на истребителе

Вспомнил про старый баян, нашел и выложил

01.04.2002, 4:30. Саудовская Аравия. База ВВС США.

Лейтенант Джон Фолкон в последний раз махнул рукой товарищам и полез в кабину. Его переполняло чувство гордости. Еще бы, ему доверена такая честь! Он узнал об этом от генерала Брейка, который сказал:
— Вам доверена большая честь, лейтенант. Вы совершите первый боевой вылет на новейшем сверхсекретном самолете F-22M.
— «M» означает «модифицированный»? — уточнил Фолкон.
— «M» означает «Microsoft», — ответил генерал. — Самолет полностью переоборудован этими ребятами. Они уверяют, что теперь боевые задачи сможет выполнять любой идиот. Но мы для первого раза выбрали вас, как одного из лучших наших пилотов. Вы должны будете уничтожить иракский ядерный центр.
— Можете слать соболезнования Саддаму уже сейчас, сэр, — ответил Фолкон.
Лейтенант привычно защелкнул ремни и лишь тут обратил внимание, что приборная панель заметно отличается от стандартной. Приборов стало меньше, зато на освободившемся месте покоилась двухкнопочная мышь, почему-то металлическая. Фолкон пожал плечами и включил общее питание. На прозрачном лобовом экране, на фоне открывавшегося из кабины неба с редкими облаками, возникла надпись: «Microsoft Winwars 2002». Затем сами собой заработали двигатели, и опустились во взлетное положение закрылки.
— Поздравляем вас с приобретением Winwars 2002! — сообщил экран. — Теперь война станет намного более удобной, ваша убиваемость снизится, а поражаемость целей возрастет! Совет дня: перед посадкой выпускайте шасси.
— Орел-1, взлет разрешен, — раздалось в шлемофоне.
— А я еще не запрашивал, — удивился Фолкон.
— А вам и не нужно. Plug»n»Play, — пояснил наземный контроль.
Самолет, стремительно набирая скорость, помчался по полосе и скоро был уже в воздухе.
— Сейчас Winwars 2002 произведет инсталляцию вашего боезапаса на выбранную цель, — сообщила система. — Выбранная цель: иракский ядерный центр.
Фолкон ради интереса кликнул по кнопке «изменить» и увидел длинный список, в котором среди прочих объектов по всему миру фигурировали Белый дом и база, с которой он только что вылетел. Фолкон поспешно нажал «отмена».
— Выберите тип инсталляции:
— Минимальный — на объект будут сброшены только бомбы,
— Нормальный — на объект будут сброшены бомбы и ракеты,
— Полный — на объект будет сброшен самолет целиком.
По умолчанию система предлагала второй вариант, и Фолкон, опасливо покосившись на третий, решил с ней не спорить.
— Сейчас будет проведено тестирование производительности вашей машины. Закройте глаза, чтобы избежать повреждений при смене режимов.
Взревели на форсаже двигатели, и глаза Фолкона действительно едва не выскочили из орбит от чудовищной перегрузки. Начался настоящий ад: самолет швыряло во все стороны, он срывался в крутые пике и закладывал немыслимые виражи. Наконец лейтенант пришел в себя; темнота перед глазами развеялась, и он увидел, как мотавшаяся по всей кабине мышка вновь упала на свое место.
— Вы пользуетесь самолетом Lockheed F-22 с двумя двигателями Пратт-Уитни, — невозмутимо сообщила система. — Максимальная скорость 1451 миля в час. Совет дня: не повышайте тактовую частоту турбины выше значения, указанного производителем. Расчетное время инсталляции — 0:34:16.

Тот же день, 4:52. Небо над Ираком.

Внизу экрана медленно ползла синяя полоска с процентами. Система меж тем рекламировала Winwars для танков, подводных лодок и морских пехотинцев, а также обещала всем приобретшим версию для самолетов бесплатный аплет «Камикадзе 1.01». Смена картинок подействовала на Фолкона усыпляюще; из полудремотного состояния его вывел звук зуммера. На радаре светилась зеленая точка.
— Обнаружено новое устройство: самолет противника! — радостно сообщила система.
Фолкон хотел уже выполнить стандартный боевой разворот, но тут заметил кнопку «Удалить» и кликнул по ней мышкой.
— Вы уверены, что хотите удалить самолет противника? — подозрительно осведомилась система.
— Еще бы! — Фолкон кликнул «Да», и иракский истребитель пропал с радара. — Так быстро? — удивился лейтенант. — Ну, Microsoft дает!
Он даже с уважением принялся изучать появившуюся на экране рекламу Winwars для пилотов-инвалидов, однако от этого занятия его отвлекла ракета, пролетевшая над самой кабиной. Фолкон в недоумении обернулся и увидел иракский перехватчик.
— Что ж ты, твою мать. — воскликнул Фолкон и только тут увидел, что из неприметной иконки RecycleBin в углу экрана торчит нарисованный хвост самолета. Лейтенант яростно кликнул по иконке и нажал «Очистить».
— Вы уверены, что хотите физически удалить самолет противника? Его восстановление будет невозможно, — предупредила система.
— ДА! — рявкнул Фолкон, долбя мышь.
Из-под крыла сорвался Sidewinder и, оставляя белый пушистый след, помчался навстречу перехватчику. Сверкнула вспышка взрыва, и горящие обломки вражеской машины полетели к земле. Однако успокаиваться было рано. Пиликающий звук предупредил о новой опасности.
— Обнаружено новое устройство: ракета «земля-воздух»! — поведала система и впала в задумчивость.
Напрасно Фолкон колотил по мышке, глядя, как зловещая точка ползет к центру радара. Наконец система вышла из ступора:
— Не могу найти драйвер для этого устройства. Вставьте диск с драйвером и нажмите «ОК».
С ругательствами Фолкон нажал «Искать».
— Ближайшее соответствие: ручные гранаты, — обрадовала его система. — Применить?
Фолкон рванул в сторону ручку, уходя в противоракетный маневр. Слишком поздно. Самолет содрогнулся от взрыва. С трудом выведя поврежденную машину из пике, пилот кликнул по кнопке «Система». Под строчкой «Левое крыло» светились жетлыми трегольниками с восклицательными знаками «Элерон» и «Закрылок», но в остальном он дешево отделался. Синяя полоска, продолжавшая ползти внизу, показывала уже 82%, и у него все еще были шансы выполнить задание.
Радар показал еще два вражеских самолета, но они поднялись сзади и Фолкона особенно не беспокоили. Он знал, что этой иракской рухляди просто не догнать его сверхскоростной F-22. Однако самолеты приближались. Фолкон с недоумением взглянул на спидометр и понял, что его скорость быстро падает.
— Что за черт?! — воскликнул лейтенант. — Двигатели же в порядке, и топлива полно!
Экран тем временем принялся ожесточенно помаргивать изображением песочных часов. Стрелки приборов двигались короткими рывками, подолгу застывая в одном положении.
— Недостаточно свободной памяти, — снизошла до объяснения система. — Выгрузите лишние задачи.
Фолкон вызвал список задач, пытаясь понять, что означают названия типа winppl или v666apl и какие из них лишние. Меж тем двигатели почти смолкли, скорость упала до критической: еще чуть-чуть и самолет рухнет вниз. Обалдевшие от такой тактики воздушного боя иракцы просвистели мимо, один слева, другой справа, и, не выходя из ступора, столкнулись перед носом Фолкона.
Лейтенант тем временем отыскал в списке строчку «Отслеживание противника», рядом с которой в скобках значилось: «[Не отвечает]», и нажал «ОК». Экран радара погас, зато самолет стал вновь набирать скорость. Синяя полоска показывала уже 99%. вот, наконец, и 100%.
Фолкон с недоумением глядел на землю: пустыня внизу совершенно не походила на изученные им спутниковые фотографии ядерного центра. Похоже, понимала это и система, потому что следом за числом 100% появилось 101. потом 102. На 106 экран залила синева, и появилась надпись: «Ошибка 000000e, вызванная модулем VXD0000(0) из модуля VXD0000(0). Возможно нормальное продолжение полета. Вы можете нажать Eject для катапультирования, или любую другую клавишу для продолжения. Внимание: при катапультировании вы потеряете весь несохраненный самолет.
Катапультироваться Фолкон пока что не собирался, тем более, что впереди, наконец, показался ядерный центр. Поняв, что на Microsoft полагаться больше не стоит, лейтенант приготовился провести бомбометание вручную. Он повел самолет на снижение, дожидаясь, пока отметка системы наведения наложится на цель. Есть! Фолкон вдавил кнопку. Что-то проскрежетало, и выскочило новое сообщение: «Бомболюк выполнил недопустимую операцию и будет закрыт.» С проклятием Фолкон потянул ручку на себя, чтобы вновь направить машину вверх. Но самолет продолжал быстро снижаться.
Лейтенант лихорадочно шарил мышкой по менюшкам, выискивая причину. «Джойстик не определяется», — прочитал он наконец. Поняв, что вернуть систему в рабочее состояние может только перезапуск, Фолкон выключил и включил питание пульта.
— Прошлый полет был завершен некорректно, — сообщила ему система. — Нажмите любую клавишу, чтобы начать проверку целостности самолета.
— К черту! — рявкнул Фолкон, нажимая «Отмена».
Появилась заставка Winwars 2002; система неспешно начала грузиться. До земли оставались уже считанные сотни метров.
— Система загружена в безопасном режиме, — наконец поведал экран. — В этом режиме отключены функции полета и использования оружия, вы можете только ездить по аэродрому.
Поняв, что больше он уже ничего сделать не успеет, Фолкон долбанул «Eject», ожидая, что сейчас будет отстрелен колпак кабины, а затем могучий удар снизу выбросит его в воздух. Но вместо этого на экране появился очередной вопрос:
— Вы уверены, что действительно хотите катапультироваться?
— ДА. » — истошно заорал Фолкон, глядя на мчавшуюся навстречу землю.
— Подождите, идет подготовка к катапультированию, — невозмутимо проинформировала система и погрузилась в задумчивость.

2.04.2002, 13:20. Багдад. Дворец Саддама Хусейна.

— Таким образом, — бодро докладывал генерал, — благодаря самоотверженным усилиям наших летчиков, вступивших в неравную схватку с американским агрессором, удалось отстоять безопасность ядерного центра, и был уничтожен новейший секретный самолет противника.
— Да? — тяжелый взгляд диктатора уперся в лицо докладчика, и тот поспешно опустил взор. — В самом деле, неравную. Трое против одного, и их счастье, что они не выжили, поскольку он все равно долетел до центра. Если центр что и спасло, то только милость Аллаха.
Генерал покрылся холодным потом. Он понимал, что его-то теперь никакая милость Аллаха не спасет.
— У тебя 30 секунд, чтобы оправдаться, — лениво бросил Саддам.
— Вот! — воскликнул генерал, вынимая из опечатанного контейнера блестящий компакт-диск. — Это нашли среди обломков самолета. Вершина американских компьютерных технологий! Новейшие программы управления боевой техникой!
— Ну что ж, у тебя появился маленький шанс, — диктатор откинулся в кресле. — За три недели это должно быть установлено на все боевые машины нашей армии.
— Будет исполнено, господин президент! — воскликнул генерал.
Через три недели и один день Ирак безоговорочно капитулировал.