Обзор SVEN GC-W600. Проводной руль для PS3 и ПК

Устройство доступно в российских магазинах, список предложений представлен в таблице, составленной на основе данных сервиса ЯндексМаркет.

Видео обзор

Комплект поставки

Драйвера для игрового руля также можно скачать совершенно бесплатно на официальном сайте SVEN.

Внешний вид

Сам руль закреплен на специальную площадку на основании которого есть присоски. Они надежно фиксируют всю конструкцию, что позволяет комфортно чувствовать себя во время игры.

Справа от руля находится рычаг переключения передач.

На рулевом колесе есть участок с резиновым покрытием, который выделен синим цветом.

За рулевым колесом есть два лепестка-переключателя.

На сам руль вынесен 8-ми позиционный джойстик и 14 кнопок управления.

Кабель USB, для подключения к ПК, не съемный. Длины более чем достаточно, чтобы провести его скрытно от глаз.

Рядом расположен разъем для подключения кабеля педалей. Всего две педали: торможения и газа.

Для удобства разработчики добавили выдвижную площадку для ног.

Снизу размещены специальные ножки, предотвращающие площадку от скольжения.

Настройка руля

Тесты

Руль получил сразу два вибромотора, которые реагируют при столкновениях и езде по неровностям, что позволяет полностью погрузиться в свою любимую игру. Угол поворота руля составляет 180 градусов и он возвращается в исходное положение после того как вы отпустите его, что очень удобно. Есть небольшой люфт в оси руля, однако на процесс игры это никак не отражается. В целом управление достаточно комфортное и четкое.

Устройство поддерживает все популярные ОС Windows и даже работает на приставке PS3. Подключение осуществляется при помощи обычного USB-порта и дополнительного питания устройство не требует. В вооружении геймера все необходимое для комфортной игры: две оси, 8-позиционный джойстик D-pad, рычаг переключения передач «Tiptronic», два лепестка и 12 дополнительных клавиш.

Педаль газа и тормоза отлично реагируют на нажатия, а благодаря не скользящим ножкам не перемещаются с установленного места. Мы испытали данный в руль в нескольких играх и в их число даже попал Mad Max и F1®2019. В автосимуляторах руль отлично показывает себя в работе и чувствительности руля более чем достаточно, чтобы не упасть в грязь резиной, но привыкать к рулю все же придется. Благо то, что не так долго. Как вы уже поняли мы испытали руль в легендарной игре Mad Max, где добрую половину сюжета необходимо проходить именно, сидя за рулем своего железного монстра. После нескольких часов игрового сеанса пришли к выводу, что в подобные игры играть можно, однако под рукой все же необходима клавиатура и мышь. Если ваш рабочий стол позволяет разложить все эти устройства в удобном доступе перед собой, то вполне себе годно.

Как настроить руль sven

настройки руля игрового свен

Прошло то время, когда купить игровой руль было не то что проблемно, а накладно. Теперь все иначе, можно обзавестись игровым рулем потратив при этом не больше 4 тысяч рублей. Сегодня у меня на обзоре новинка от компании SVEN: игровой руль GC-W700. Модель находится в бюджетном ценовом сегменте и определенно должна заинтересовать любителей авто симуляторов.

Технические характеристики

• Поддержка ОС — Windows XP/Vista/7/8/10;

• Интерфейс подключения — USB;

• Режим работы цифровой и аналоговый;

• Оси и джойстики — 2 оси, 8-позиционный джойстик, рычаг переключения передач «Tiptronic»;

• Функция виброотдачи — имеется;

• Угол поворота — 180 градусов.

Комплект поставки

В поставку SVEN GC-W700 включено:

— Игровой руль с присосками на днище;

— Скоба для дополнительной фиксации;

— Руководство по эксплуатации;

Внешний вид

Внешней вид SVEN GC-W700 с первого взгляда подкупает своей изысканностью. Руль выглядит добротно и солидно. Основным материалом корпуса служит пластик, в конструкции преобладают элементы черного цвета, кроме центральной части лицевой стороны, здесь пластиковые вставки выполнены под хром, сразу и не разберешь что это точно не металл.

Игровая зона 10” рулевого колеса (с 20 до 22 и с 14 до 16 часов) дополнительно оснащена прорезиненным фактурным покрытием с обеих сторон, за счет этого достигается безупречный хват и при долгой эксплуатации руки не соскальзывают, даже если вспотели ладони. Оставшиеся части рулевого колеса это гладкий, но в тоже время фактурный пластик который приятен на ощупь.

Центральная часть рулевого колеса выгнута, на нее нанесен красивый значок белого цвета. Сама область выполнена из затемненного полупрозрачного пластика, и в момент игры иногда подсвечивается красным цветом. К сожалению, данная зона не оснащена нажимным эффектом, чего очень бы хотелось, например, запрограммировать под ее нажатие гудок клаксона для более реалистичных ощущений во время игры.

В центре руля предусмотрены дополнительные клавиши в количестве 12 штук, кроме этого имеется стандартная крестовина D-PAD. Клавиши с 5 по 12 имеют индивидуальный размер, расположены полудугой по нижней части центральной панели.

Все кнопки имеют небольшой ход нажатия и практически бесшумные. Между клавишами 11 и 12 предусмотрена кнопка MODE отвечающая за переключения между цифровым и аналоговым режимами.

Над данной кнопкой расположен красный световой индикатор, который активируется при активном цифровом режиме.

Основание руля хоть и объемное, но в тоже время не тяжелое. С правой стороны предусмотрен рычаг переключения «Tiptronic», форма его миниатюрная, а материал корпуса – софт-тач пластик. При эксплуатации рычага, все переключения сопровождаются звонким щелчком.

За рулевым колесом в зоне 15 и 21 часа расположены два лепестковых переключателя. Оба выполнены из гладкого пластика с перфорированными отверстиями вдоль всей ширины.

С тыльной стороны руля предусмотрен вывод кабеля USB и разъем для подключения педального блока. USB-кабель защищен от перегиба, имеет достаточную длину 2,5 метра для комфортной эксплуатации.

Днище игрового руля оснащено 7 присосками: 3 большого размера, а 4 среднего. Как показала практика, полагаться на них не стоит, фиксация к столу ЛДСП с гладкой столешницей происходит, но при ярой эксплуатации руль всё же смещается и «Юлит» по столу. Поэтому лучше сразу воспользоваться комплектной скобой для дополнительной фиксации руля к столешнице.

Комплектная скоба состоит из двух частей: скобы и болта с барашком. Ее форма располагает к плотной и надежной фиксации руля к поверхностям, при этом запас хода предусмотрен и можно крепить руль таким способом даже к толстым столешницам.

Педальный блок выполнен из пластика, но, несмотря на это, сборка качественная. Педали не болтаются, прочно установлены в свои посадочные места. Обе отличаются размерами (левая шире правой), у каждой предусмотрены одинаково расположенные перфорированные отверстия.

Ход у педалей одинаковый, нажим хорошо сбалансирован (не тугой и не чрезвычайно мягкий). С чувствительностью тоже все хорошо, проблем при тестировании не выявлено. Зона подпятника оснащена выпуклыми пупырышками, за счет которых нога не соскальзывает с подставки.

Днище педального блока оснащено пятью прорезиненными ножками, а с тыльной стороны предусмотрен вывод интерфейсного кабеля, который оконцован коннектором RJ9 для подключения к соответствующему разъему на основании руля.

НАСТРОЙКА

В комплект поставки входит диск с драйверами, установка занимает пару минут, после чего на рабочем столе появится утилита LS-USBMX 1 2 3 Steering Wheel W Vibration для детальной настройки игрового руля.

Интерфейс англоязычный, но интуитивно понятен даже людям не владеющим «языком». Настройка подразумевает под собой визуальную проверку всех кнопок и действий, точную настройку момента срабатывания и чувствительности как руля, так и педалей, а также переназначение клавиш.

Также можно изменить силу вибрации, проверив ее сразу на практике.

Тест №1

Тестирование SVEN GC-W700 проводилось при подключении к ПК. Моей любимой и уважаемой игрой является NFS Most Wanted, с нее и началось тестирование. После входа в игру для пользователя появляется напоминание о необходимости настройки руля и назначении клавиш управления.

Настройка руля и педалей для популярных игр

Мировая индустрия компьютерных приложений развивается семимильными шагами. задача разработчиков — максимально приблизить игровой процесс к реальности, и у многих это отлично получается: современные видеоигры действительно захватывают и погружают пользователя с головой в мир виртуальности.

Дополнить гамму ощущений от качественно сделанной игры всегда поможет качественное устройство управления. Например, геймпад для спортивных симуляторов, джойстик для авиасимуляторов или руль для всевозможных гонок. Самые технологичные гоночные манипуляторы представляют собой руль с педалями и коробкой передач.

В этой статье мы попробуем разобраться, как настроить руль с педалями на компьютере, чтобы комфортно играть в любимые симуляторы.

Установка оборудования

Первым этапом работы с новым девайсом, будь то джойстик, принтер или любой другой пример, является установка программного обеспечения. Запускаем диск, который идёт в комплекте с девайсом, и по шагам, предложенным мастером установки, устанавливаем драйвер.

А также выполнить установку нового оборудования можно из панели управления. Для этого в «Панели управления» находим «Установку оборудования», далее выбираем наше устройство из списка и кликнем «Далее». Затем укажем путь к установочному файлу и нажмём «ОК».

Установка выполнится автоматически.

Если у вас отсутствует программное обеспечение, его следует загрузить на сайте разработчика и установить драйверы через панель управления либо любым другим способом.

После установки драйверов подключаем наше устройство к компьютеру. Как правило, руль подключается с помощью USB-кабеля.

Чтобы удостовериться, что руль нормально работает, откройте «Панель управления», выберите «Игровые устройства» и убедитесь, что в пункте «Состояние» стоит подпись «О/С». Далее, кликаем правой клавишей мышки на «О/С», заходим в «Свойства» и тестируем работоспособность педалей, руля, кнопок и переключателей: при их задействовании на экране всё должно корректно отображаться.

Параметры игровых устройств управления

Открываем гоночный симулятор, находим настройки управления и выставляем наш манипулятор как основной тип управления.

Там же в настройках управления подгоняем чувствительность руля, градус поворота, силу отдачи и другие параметры по собственным ощущениям.

Настроить руль идеально с первого раза не получится — настройки необходимо тестировать многократно в процессе игры, но результат обязательно окупит затраченные усилия.

СОВЕТ. При подключении для корректной работы устройства лучше использовать фирменный провод, идущий в комплекте.

Если вас не устраивает работа устройства, а в игровых настройках нельзя исправить эту проблему, то можно откалибровать манипулятор с помощью встроенной утилиты операционной системы Windows.

Для этого нужно выбрать пункт «Оборудование и звук» в панели управления, затем открыть «Устройства и принтеры», в появившемся списке найти наш манипулятор и вызвать контекстное меню нажатием правой кнопки мыши. В открывшемся меню выбираем «Параметры» и «Откалибровать».

Открывается окно настройщика оборудования, в котором можно скорректировать необходимые свойства руля, педалей и кнопок.

Учебный автосимулятор для компьютера

Для некоторых устройств выпускаются дополнительные утилиты, облегчающие настройку для разных игр. Например, для рулей семейства Logitech разработана программа Logitech Profile, которая позволяет создавать и настраивать профиль для каждой игры. Если вы используете эту утилиту, вам не придётся копаться в опциях игры — при запуске настройки вашего профиля включаются автоматически.

Настройка рулей для популярных игр

Отдельной главой выделим настройку рулей для некоторых популярных компьютерных игр. В принципе, настройка рулей производится одинаково для всех типов, согласно вышеизложенной инструкции, однако в некоторых играх появляются проблемы, поэтому остановимся на некоторых особенностях настройки рулей.

Особенности настройки руля для симулятора Crew

У многих пользователей возникает вопрос, как настроить манипулятор для игры в The Crew, из-за таких проблем:

• Лёгкий поворот руля провоцирует резкий манёвр в игре.
• Игра реагирует только на максимальный поворот руля (если не выкручивать руль до конца, транспортное средство не выполняет поворот в игре).
• При использовании программы Logitech Profile не запускаются сохранённые настройки профиля.

Исходя из опыта пользователей и отзывов в просторах интернета, решить эти проблемы поможет программа Logitech Profile. Нужно создать профиль для Crew, и в его свойствах снять флажок напротив строки «Allow game to adjust settings». Это позволит программе Logitech Profile отключить внутриигровые настройки Crew и использовать только ваш настроенный профиль.

Дополнительные настройки эффектов в программе Logitech Profile

Далее, лучше выставить «Предел» и «Чувствительность» на максимальное значение и подобрать оптимальное значение линейности под вашу манеру вождения.

Особенности настройки руля для игры GTA

Многие игроманы испытывают проблемы при подключении гоночного манипулятора для игры в разные версии ГТА: ГТА 4, ГТА 5, ГТА Сан-Франциско, ГТА Сан-Андреас. Основная проблема состоит в том, что сам руль подключается, а педали в игре не работают.

Это происходит из-за того, что игра Grand Theft Auto не является как таковым гоночным симулятором, поэтому разработана именно для игры на компьютерной клавиатуре или консольном геймпаде. Сразу обрадую читателей: из этой ситуации есть выход, однако давайте всё по порядку.

Метод 1. Пробуем настроить педали через Logitech Profiler

Запускаем установленный Logitech Profiler, создаём профиль для игры в ГТА и в настройках указываем назначение клавиш: для педали акселератора указываем стрелку вверх на клавиатуре, для педали тормоза стрелку вниз. Сохраняем настройки и запускаем игру. Если игра всё равно не реагирует на нажатие педалей, переходим к методу №2.

Окно программы Logitech Profiler

Метод 2. Настраиваем педали в ГТА с помощью специальной программы

Чтобы синхронизировать руль с педалями для игры ГТА разработана специальная программа San Andreas Advanced Control. Её можно скачать с сайта http://www.thegtaplace.com.

Окно программы San Andreas Advanced Control

San Andreas Advanced Control

Скачиваем программу и устанавливаем по шагам, предложенным Мастером установки. После установки открываем, выбираем в опциях наш манипулятор и выполняем настройку руля и педалей для игры.

Заключение

Игровые рули позволяют нам получить максимум ощущений от виртуальных игр. Если мы настраиваем гоночный симулятор, то он, как правило, поддерживает подключение руля и всю настройку можно выполнить в самой игре.

Настройка игрового руля — дело щепетильное и требует много свободного времени, ведь только на практике можно определить правильные параметры.

Если же мы подключаем руль в играх, не приспособленных к таким манипуляциям, то на помощь придут специальные программы, позволяющие обмануть систему.

Игровые устройства SVEN. Часть 3: Обзор пары рулей SVEN Drift и SVEN Turbo

Приветствую всех читателей данной статьи.

Третья часть моей серии обзоров игровых устройств фирмы SVEN не совсем обычная. Вместо одного гаджета, мы рассмотрим сразу два руля и в конце проведем сравнительный анализ, дабы выявить лучшего и узнать, есть ли смысл переплачивать или вполне можно довольствоваться малым.

Герои нашего сегодняшнего обзора – это два компьютерных руля SVEN Drift и SVEN Turbo. Но о героях статьи немного позже. Вначале, традиционно предлагаю окунуться в историю и познакомиться с данной фирмой поближе.

«SVEN», сканд. – активный, молодой, энергичный.

Торговая марка SVEN появилась в 1991 году как ТМ компьютерной периферии, предложив потребителям качественный и доступный продукт. Компания положила в основу своей деятельности принцип достижения оптимального соотношения цены и качества.

Акустическое направление — далеко не единственное, в котором работает фирма.

Помимо него, важнейшей составной частью бизнеса компании остается производство высококачественных устройств компьютерной периферии, компонентов домашнего кинотеатра и техники для защиты электротехнического оборудования. SVEN постоянно расширяет ассортимент своей продукции, чтобы комплексно удовлетворить потребности покупателей.

Сегодня SVEN – это мультинациональная структура с собственной исследовательской базой и инженерным центром, ведущим непрерывные разработки в области инноваций.

После краткого исторического экскурса, давайте перейдем непосредственно к герою нашего обзора. Как несложно догадаться, герои нашего сегодняшнего обзора предназначены для более комфортной и реалистичной игры во всевозможные гоночные симуляторы.

С их помощью, Вы без труда сможете управлять любым транспортным средством, будь то гоночный болид или огромный автопоезд более комфортно, интересно и реалистично, совершенно позабыв про промахи мимо клавиш, нажатия «не на ту кнопку» и прочие проблемы, присущие игре в авто симуляторы посредствам клавиатуры и мышки. Производитель обещает, что нудные монотонные заезды, превратятся в увлекательнейшее приключение, благодаря одному из героев нашего обзора. Ну а на что в действительности способен наши испытуемые и так ли все хорошо и безоблачно, мы и попытаемся выяснить по ходу обзора.

Начнем с младшей модели SVEN Drift.

Упаковка и комплектация

Поставляется SVEN Drift в картонной коробке довольно внушительного размера. Дизайн тары ничуть не отличается от других девайсов данного бренда.

На лицевой части имеется изображение самого руля, указаны основные возможности и достоинства устройства, а также интерфейс подключения.

Сбоку приведены сведения о комплектации и основные технические характеристики.

Комплект поставки стандартный для подобных устройств. В него входят:

• Диск с драйверами.

Как мы видим, комплект поставки минимален. Каких-либо интересных и необычных составляющих нет.

Характеристики

Общие параметры

Модель — SVEN Turbo

Диаметр руля — 25.4 см

Материал оплетки руля — резина

Обратная связь — есть

Управление

Количество кнопок — 12

Угол поворота руля — 180 град

Педали — газ, тормоз

Коробка передач — есть

Дополнительная информация

Тип крепления — струбцина

Дополнительно — Две оси, 8-позиционный джойстик, рычаг переключения передач «Tiptronic», 12 дополнительных кнопок

Комплектация — диск с ПО, документация, крепление, педали, руль

Внешний вид и конструкция

Как и у оппонента, в плане внешнего вида, у SVEN Turbo нет никаких проблем. За счет применения полированных и стилизованных под металл пластиковых вставок, руль смотрится довольно дорого и интересно.

Материалом корпуса послужил матовый пластик. Для лучшего сцепления и удобства управления, имеются резиновые вставки в тех местах, с которыми предположительно будут контактировать руки при игре.

Первое отличие, которое бросается в глаза, по сравнению с первым рулем – это размер. SVEN Turbo визуально заметно больше.

Это играет свою роль и при использовании, лично мне, он показался более удобным.

Пластик самого руля имитирует покрытие настоящего руля в автомобиле.

Еще одним из основных отличий, является наличие рычага переключения скоростей, который находится на станине справа от самого руля.

Все программируемые клавиши и D-Pad расположились на лицевой части.

… справа – клавиши от 1 до 4…

… по центру клавиши от 5 до 12 и кнопка “Mode”, которая переключает режимы работы девайса( Digital/Analog).

Лепестки-переключатели расположены под рулем и выполняют функции педалей, то есть «газ» и «тормоз».

В отличии от младшей модели, Turbo имеет целых семь присосок на нижней части. Благодаря этому, даже без использования струбцины, руль довольно устойчив.

Сама струбцина, не претерпела совершенно никаких изменений.

Блок педалей также идентичен.

В этом пункте я буду говорить сразу про обе модели, так как какие-либо отличия в ПО или настройке, полностью отсутствуют. Оба руля устанавливаются в автоматическом режиме. Необходимо просто подключить его к любому свободному порту USB и все, девайс готов к работе.

Однако, для более полной настройки, калибровки и включения режима вибрации, необходимо установить драйвера с комплектного CD диска.

В отличии от драйверов о которых мы говорили в случае с джойстиком и геймпадом, доступ к которым открывается через панель управления, при установке данной софтины, на рабочем столе появляется ярлычек для доступа к настройкам.

Процесс установки весьма прост и не требует никаких специальных знаний.

После запуска утилиты, необходимо выбрать наше устройство и нажать «Свойства». На первой вкладке открывается возможность проверить, корректно ли работают все клавиши и переключатели. При нажатии, либо изменении положения, загорается соответствующая иконка.

На второй – откалибровать девайс, а также назначить различные функции на программируемые клавиши и педали.

Первые три ползунка настраивают мертвые зоны руля и педалей. В зависимости от установки положения ползунка, руль и педали не будут реагировать на незначительные нажатия или движения в ту или иную сторону, либо наоборот, можно полностью убрать мертвые зоны.

Следующий ползунок увеличивает уровень чувствительности.

В последующих окошках можно установить различные функции на программируемые кнопки.

На третьей вкладке возможно отрегулировать вибрацию.

Использование

Теперь перейдем к самому главному, непосредственно к использованию.

Оба руля показали себя с наилучшей стороны. Со своей задачей оба устройства справляются просто отлично. При использовании любой из моделей, полностью отпадает необходимость обращаться к клавиатуре и мышке. Все необходимые функции можно распределить по имеющимся клавишам. Ну а про большую реалистичность и удобство, по сравнению с клавиатурой и мышкой, думаю говорить не стоит.

Придраться к качеству исполнения кнопок обеих моделей нельзя. Нажатие на все клавиши довольно мягкое и практически беззвучное. Щелчки слышны только при использовании лепестков и переключении передач на старшей модели. Ход всех клавиш небольшой, но хорошо ощущается тактильно.

Их расположение на обеих моделях весьма удачное. Четырех программируемых клавиш, расположенных под большим пальцем правой руки вполне достаточно для назначения на них самых часто используемых функций.

По мимо них, имеется еще шесть (Drift) и восемь (Turbo) дополнительных кнопок, на которые также можно назначить любые задачи.

К качеству исполнения самих рулей, также нет никаких вопросов. Ход одинаково плавный и мягкий на всем протяжении движения. Удержать руль в том или ином положении не составляет никакого труда. Если ослабить давление, руль моментально возвращается в нейтральное положение.

С работой рычага переключения скоростей все также неплохо. Он двигается всего в двух направлениях – вперед и назад и тем самым понижает или повышает передачу. Конечно – это далеко не полноценная «механическая коробка», но при желании можно задействовать и ее. Лично мне, больше нравится играть с автоматическим переключением передач, не отвлекаясь на их переключение.

Функция вибрации также реализована наилучшим образом и является весьма полезной и делает игру намного более реалистичной. Когда она будет срабатывать зависит от конкретной игры и настроек. Во многих играх можно настроить различные режимы вибрации при разных ситуациях.

Самая сильная вибрация происходит при столкновении, но это далеко не единственная игровая ситуация, которая сопровождается данным эффектом.

Если Вы выедите на встречную полосу или на бездорожье, совершите обгон «впритирку», либо Вас обгонят таким образом, вы будете чувствовать различную по силе и интенсивности вибрацию.

Оба руля могут работать в двух режимах на выбор Digital и Analog, т.е. в цифровом и аналоговом. В цифровом режиме, при повороте руля происходит статичное включение/выключение соответствующих осей, т.е.

существует только два положения – вкл/выкл (как при игре на клавиатуре). В аналоговом режиме, сигнал подается в зависимости от угла поворота руля или уровню нажатия не педаль. То есть плавно.

Более реалистичным конечно же является аналоговый режим.

Что касается удобства, лично мне больше понравилась старшая модель. В первую очередь из-за размера.

Drift лично мне, показался слегка маловатым, от этого управлять автомобилем не совсем комфортно и сразу вспоминается сцена из всеми любимого мультсериала «Ну, погоди!», где волк катался в детских электромобилях.

Однако, я сужу со стороны взрослого и весьма высокорослого человека. У детей и подростков, таких проблем возникнуть не должно.

Помимо всего вышеперечисленного, радует обилие программируемых клавиш. Благодаря этому, можно установить все, даже самые малоиспользуемые функции и действия, непосредственно на руле. Ни на одной из моделей, ни в одной игре, у меня не было проблемы дефицита кнопок.

К устойчивости также нет никаких вопросов. Если не прибегать к креплению с помощью струбциной, то в различных динамичных моментах, возможны отрывы рулей от поверхности стола. Если же закрепить их с помощью комплектного зажима, то все проблемы, связанные с этим, тут же исчезают.

Вывод

Думаю, стоит сделать одно общее заключение, так как оба руля показали практически идентичные результаты.

Оба руля показали себя с самой лучшей стороны.

За совсем небольшие деньги, нам предлагаются довольно интересные игровые устройства, в плане качества материалов, сборки и исполнения которых, лично у меня, нет ни единой претензии.

К достоинствам обоих девайсов, можно отнести отличный функционал, высокое качество исполнения и сборки, довольно интересный, привлекательный и дорогой внешний вид, ну и конечно же цену.

Плюсы SVEN Drift:

• Наличие 10 программируемых клавиш;

• Материалы и качество сборки;

Минусы:

• Взрослому «гонщику» может показаться не совсем удобным, из-за небольшой окружности руля;

• Отсутствие рычага переключения передач.

Плюсы SVEN Turbo:

• Наличие 12 программируемых клавиш;

• Материалы и качество сборки;

• Наличие рычага переключения передач;

• Привлекательный и дорогой внешний вид.

Минусы:

• Никаких существенных недостатков в процессе тестирования выявить не удалось. К минусам можно отнести, разве что, наличие нескольких довольно марких глянцевых элементов в оформлении.

На этом у меня все. Приятных всем покупок, высоких скоростей, пустой дороги и достойных побед!